Прицеп МЗСА 81773G исп. 021 для катеров и лодок для дальних перевозок

----Прицеп МЗСА 81773G исп. 021 для катеров и лодок для дальних перевозок

Прицеп двухосный для перевозки катера или лодки.

Оцинкованные оси (2х750кг) модульного типа с болтовым соединением ступиц, упрощает процедуру замены при наступление сервисного случая.
Рессоры соединены балансирами, обеспечивает постоянную равномерную нагрузку на обе оси.
Передвижной колесый ход на стремянках, что позволяет правильно распределить центр тяжести лодки на прицепе.
Антикоррозийное покрытие (методом горячего оцинкования) надежно защищает рамы, что обеспечивает долговечность прицепа.
Дышло съёмное, позволяет хранить катер на прицепе в стандартном гараже.
Съёмный задний фартук с габаритными фонарями, позволяют сохранить их при погружение в воду.

Подробнее

153 500 руб./шт

- +

В корзину

Купить в кредит

При оформлении кредита или рассрочки наличие товара уточните у менеджера

Описание
Характеристики

Описание

Легковой двухосный прицеп для перевозки катера или лодки.

Рессоры соединены балансирами, что обеспечивает постоянную равномерную нагрузку на обе оси.
Передвижной колесный ход на стремянках, что позволяет правильно распределить центр тяжести лодки на прицепе.
Антикоррозийное покрытие (методом горячего оцинкования) надежно защищает раму, что обеспечивает долговечность прицепа.
Дышло съёмное, позволяет хранить катер на прицепе в стандартном гараже.
Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывания прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.

Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду на меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.

Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Тип подвески	Рессорная
Полная масса, кг.	750
Грузоподъемность, кг.	425
Габаритные размеры	6176х2260х1126
Кол-во осей	2
Кол-во колес	4
Размер колеса	R13
Наличие тормоза	нет
Дорожный просвет	188мм
Колея колес	1977мм
Вид	Рамный
Длина судна с учетом свеса, м	5,45