Прицеп Респо М35В3 (186) с крышкой для перевозки грузов и техники
Двухосный прицеп М35В3
предназначен для перевозки различных грузов легковым автомобилем.
С помощью прицепа можно перевести вещи на дачу, строительные материалы для ремонта, а на отдых и рыбалку груза можно набрать столько, что ни один багажник не поместит. Размер кузова 3,5 х 1,8 м. Универсальная независимая подвеска (рессорно-торсионная) позволяет перевозить любой хрупкий груз по любому бездорожью.
Прицеп представляет собой металлическую сварную конструкцию, погрузка-разгрузка осуществляется «через борта», который в процессе разгрузки откидываются и снимаются, позволяя получить быстрый доступ к грузу. Перевозка прицепа не требует дополнительных навыков от водителя, поэтому главное то, чтобы масса прицепа с грузом не превышала массу автомобиля.
Крышки для прицепов изготавливает шведское предприятие «JAXAL».
В качестве материала для изготовления крышек используется полиэтилен высокой плотности HDPE – легкая и очень прочная пластмасса.
Полиэтилен высокой плотности способен выдерживать высокие механические нагрузки, интервал рабочих температур от -40°С до +70°С
Продукцию компании РЕСПО разработали эстонские инженеры компании RESPO HAAGISED AS. Автомобильные прицепы РЕСПО уже покорили сердца водителей Германии, Швеции, Финляндии и Норвегии. В 2006 году прицепы РЕСПО появились и на Российском рынке.
Подробнее
0 руб.
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
При оформлении кредита или рассрочки наличие товара уточните у менеджера
Описание
Прицеп М35В3 предназначен для перевозки различных грузов легковым автомобилем.
С помощью прицепа можно перевести вещи на дачу, строительные материалы для ремонта, а на отдых и рыбалку груза можно набрать столько, что ни один багажник не поместит.
Размер кузова 3,5 х 1,8 м.
Универсальная независимая подвеска (рессорно-торсионная) позволяет перевозить любой хрупкий груз по любому бездорожью.Прицеп представляет собой металлическую сварную конструкцию, погрузка-разгрузка осуществляется «через борта», который в процессе разгрузки откидываются и снимаются, позволяя получить быстрый доступ к грузу.
Перевозка прицепа не требует дополнительных навыков от водителя, поэтому главное то, чтобы масса прицепа с грузом не превышала массу автомобиля.
Для защиты груза от непогоды и неблагоприятных дорожных условия одноосный прицеп M35В3 оборудован пластиковой защитной крышкой.
Крышки для прицепов изготавливает шведское предприятие «JAXAL».
В качестве материала для изготовления крышек используется полиэтилен высокой плотности HDPE – легкая и очень прочная пластмасса.
Полиэтилен высокой плотности способен выдерживать высокие механические нагрузки, интервал рабочих температур от -40°С до +70°С
Продукцию компании РЕСПО разработали эстонские инженеры компании RESPO HAAGISED AS. Автомобильные прицепы РЕСПО уже покорили сердца водителей Германии, Швеции, Финляндии и Норвегии. В 2006 году прицепы РЕСПО появились и на Российском рынке.
Все металлические штампованные детали, которые используются на прицепах Респо, изготовлены по революционной технологии ArcelorMittal в Magnelis ®, что обеспечивает оптимальную защиту поверхностей от коррозии и износа (ржавчины).
ArcelorMittal в Magnelis ®- это прорыв в коррозионно-стойких металлических покрытий. Металлическое покрытие обеспечивает оптимальную защиту поверхности от долгосрочного износа. После ряда сравнительных испытаний, это новое покрытие оказалось выполнило данные функции значительно лучше, чем альтернативные Европейские продукции обычного горячего цинкования.
На прицепах РЕСПО методом Магнелис покрыт весь металл, детали из которого изготавливаются методом штамповки (борта,крылья,подножки и т.д.)
С помощью прицепа можно перевести вещи на дачу, строительные материалы для ремонта, а на отдых и рыбалку груза можно набрать столько, что ни один багажник не поместит.
Размер кузова 3,5 х 1,8 м.
Универсальная независимая подвеска (рессорно-торсионная) позволяет перевозить любой хрупкий груз по любому бездорожью.Прицеп представляет собой металлическую сварную конструкцию, погрузка-разгрузка осуществляется «через борта», который в процессе разгрузки откидываются и снимаются, позволяя получить быстрый доступ к грузу.
Перевозка прицепа не требует дополнительных навыков от водителя, поэтому главное то, чтобы масса прицепа с грузом не превышала массу автомобиля.
Для защиты груза от непогоды и неблагоприятных дорожных условия одноосный прицеп M35В3 оборудован пластиковой защитной крышкой.
Крышки для прицепов изготавливает шведское предприятие «JAXAL».
В качестве материала для изготовления крышек используется полиэтилен высокой плотности HDPE – легкая и очень прочная пластмасса.
Полиэтилен высокой плотности способен выдерживать высокие механические нагрузки, интервал рабочих температур от -40°С до +70°С
Продукцию компании РЕСПО разработали эстонские инженеры компании RESPO HAAGISED AS. Автомобильные прицепы РЕСПО уже покорили сердца водителей Германии, Швеции, Финляндии и Норвегии. В 2006 году прицепы РЕСПО появились и на Российском рынке.
Все металлические штампованные детали, которые используются на прицепах Респо, изготовлены по революционной технологии ArcelorMittal в Magnelis ®, что обеспечивает оптимальную защиту поверхностей от коррозии и износа (ржавчины).
ArcelorMittal в Magnelis ®- это прорыв в коррозионно-стойких металлических покрытий. Металлическое покрытие обеспечивает оптимальную защиту поверхности от долгосрочного износа. После ряда сравнительных испытаний, это новое покрытие оказалось выполнило данные функции значительно лучше, чем альтернативные Европейские продукции обычного горячего цинкования.
На прицепах РЕСПО методом Магнелис покрыт весь металл, детали из которого изготавливаются методом штамповки (борта,крылья,подножки и т.д.)
|
Тип подвески
|
Рессорная |
|
Полная масса, кг.
|
750 |
|
Грузоподъемность, кг.
|
390 |
|
Габаритные размеры
|
5130х2270 |
|
Внутренние размеры кузова
|
3500х1860х400 |
|
Кол-во осей
|
2 |
|
Кол-во колес
|
4 |
|
Размер колеса
|
R13 |
|
Наличие тормоза
|
нет |
|
Вид
|
Бортовой |
Гарантия и ТО
Узнавайте о скидках и специальных условиях на облуживание
