Сталкер Touring L MAX OPTIM II

Сталкер Touring L MAX OPTIM II (светодиодные фонари)
Современный прицеп с пластиковой крышкой.


Комплектация

Арка колеса с габаритным фонарем для прицепа (закругленная)
Замок с ключом на задний борт
Лебедка 450 кг ручная с тросом и карабином
Наконечник Soft Dock - защитный колпак на сцепное устройство от повреждения бампера
Опорное колесо 150 кг с хомутом и крепежом
Платформа самосвал
Ручка подъема крышки (стальная с обрезиненным покрытием)
Светодиодные фонари на заднем откидном борту
Скоба грузовая, 6 штук
Страховочный замок (противоугонка)
Цвет бортов черный
Цвет крышки белый(можно изменить по желанию)

Основа прицепа — прочная и жесткая оцинкованная рама из профильной стальной трубы, на которую одеты борта, платформа и крышка, изготовленные из стеклопластика (фиберглас).
Подвеска полностью независимая, пружинная с амортизаторами на А-образных рычагах. На сегодняшний день, эта подвеска одна из самых лучших, устанавливаемых на прицепах. Отличная геометрия, амортизация и энергоемкость позволяют ездить с прицепом по любым дорогам с практически любыми разумными скоростями.

 Самосвальная платформа прицепа снабжена удобной ручкой опрокидывания, одним или двумя упорами (в зависимости от модификации), удерживающими платформу в погрузочном положении.
Замки крепления самосвальной платформы надежны и очень удобны в обращении, они снабжены страховочными карабинами.
Пол платформы, выполнен нескользящим, с насечкой, повторяющей поверхность профнастила.
Грузовые скобы, расположенные на платформе позволяют зафиксировать любую технику.

Крышка целиком откидывается наверх, поворачиваясь на передних кронштейнах. Эти кронштейны спрятаны внутри прицепа, поэтому не ржавеют и не закисают, оставаясь всегда чистыми.
Механизм подъема крышки состоит из фиксирующей рамки и четырех или шести газовых упоров. Его основная задача — не только подъем крышки, но и ее жесткая фиксация в верхнем положении. Можно быть уверенным, что при любых порывах ветра или при любом сугробе снега на крышке она никогда самопроизвольно не упадет. При этом достаточно потянуть за задний борт, и фиксирующая рамка начнет складываться, плавно опуская крышку.
Оригинальную подвеску борта к крышке к крышке оценили многие наши покупатели. Поднимаясь вместе с крышкой, задний борт одновременно разворачивается на 90°, открывая большой проем для загрузки.
На заднем борту расположены основные замки-клипсы фиксации крышки в транспортном положении.
Для сохранности техники предусмотрено закрывание крышки на ключ.

Вся светотехника установлена в соответствии с европейскими стандартами, и полностью вписана в его оригинальный дизайн.
Светотехника состоит из: передних габаритных огней, передних белых круглых катафотов, 4-х боковых желтых прямоугольных катафотов, задних красных треугольных катафотов, задних фонарей с противотуманными огнями и с возможностью подключения огней заднего хода, дополнительного светодиодного стоп-сигнала и фонариков подсветки номера.
Особенность расположения задней светотехники заключается в том, что она вся размещена только на крышке. При спуске или подъеме гидроцикла все фонари полностью остаются сухими, так как не погружаются в воду. Это дает большое преимущество «Сталкеру» перед другими, даже специальными, прицепами для перевозки гидроциклов и маленьких лодок.